| Die
Segelyacht blu30
wurde vom Konstruktionsbüro NAVAL DESIGN in Luzern in Zusammenarbeit
mit America‘s Cup Segler Christian Scherrer als einhandtauglicher
Daysailer entwickelt und wurde in Ermatingen durch bootbau dominik
schenk gebaut.
Mittels Hubkiel und Steckruder wurde den Pegelschwankungen des Bodensees
Rechnung getragen, ohne dadurch das Geschwindigkeitspotential des
Bootes zu schmälern. Das speziell entwickelte Hubkielsystem
erlaubt einen Hub von 1.35 m. Damit kann der Tiefgang von 2.00 m
auf 0.65 m reduziert werden. Auch das Ruderlager wurde auf dem Variorudder
basierend neu entwickelt und besteht aus einer grossen Trommel,
welche das Ruderblatt komplett umfasst. So kann das Ruderblatt ohne
Einschränkungen beim Steuern durch den Rumpf hindurch gezogen
werden. |
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| Der
Schiffsrumpf ist eine Sandwichkonstruktion aus Glasfasergewebe und
Airex T90 Schaum, welche mittels Epoxy unter Vakuum miteinander
verklebt wurden. Durch die erstmalige Verwendung des thermoformbaren
T90 Schaums taten sich bei Design und Konstruktion ganz neue Möglichkeiten
auf. So ist es möglich die Verbindung von Deck und Rumpf als
Einheit zu laminieren. Als Antrieb kommt ein Elektromotor zum Einsatz.
Die Energie dafür liefern Batterien, die von einem Generator
aufgeladen werden.
An Deck der blu30
dominieren die klaren ungestörten Linien. Alle möglichen
Schoten und Fallen werde so weit als möglich unter Deck geführt,
selbst die Schot der Selbstwendefock wird verborgen zur Winsch geführt.
Das verhindert störendes Schotengewirr im Cockpit – ein
klares Plus für schnelles und sicheres Segeln auch mit kleiner
Crew oder sogar im Einhandbetrieb. |